车载30kw静音柴油发电机

车载30kw静音柴油发电机

船用柴油机的工作原理

船用柴油机是.种船舶上用的柴油机。其工作原理如下：

.股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功，曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。

两次燃油喷射之间的运行称为.个工作循环。在四冲程柴油发动机中，这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成，即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，四冲程发动机就变成了两冲程发电机。

二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上.冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。

当活塞向上运行到其行程上午大约五分之.时，它就关闭进气口，同时排气阀也关闭，所以温度和压力都上升到很高的值。

当活塞到达其冲程的**部（即上止点）时，燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中，燃油立即燃烧，热量使压力很快上升。这样，膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。

当活塞向下移动到行程的.半过.点的地方，排气阀打开，高温的燃气由于其自身的压力开始通过排气阀向外流出，该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是随着活塞的进.步下行而打开的。然后，另.循环又开始了。

在二冲程发动机里，曲轴转.圈做.次做功冲程，而四冲程发动机，需要曲轴转二圈才做.次做功冲程，这就是为什么二冲程发动机在相同的尺寸下能够做大约两倍于四冲程发动机所做功的原因。在当前实际使用中，具有相同缸径和相同转速的发动机，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高出大约百分之八十。这种发动机功率的增加，使得二冲程发电机作为大型船舶主机而得到广泛地应用。

车载30kw静音柴油发电机

30千瓦车载变频柴油发电机参数

产品型号：YOMO-30GT-2

·额定功率KW 30

·备用功率KW 31

·额定频率HZ 50

·额定电压V 220/380

·启动方式 电启动

·机构类型 静音式

·功率因素 1.0

·相    数 单/三相

·燃油型号# 0#、-10#柴油

·直流输出（V-A） 12-8.3

·电机类型  永磁电机

·机器油耗G/KW.H 200（满载）

·工作时间H 12

·消声装置 工业级消声装置

柴油发动机参数

·发动机品牌 久保川

·发动机型号 YOMO30T

·冷却方式     水  冷

·额定转速r/min 1500

·燃烧系统及缸体结构 四缸、直喷、水冷

·进气方式 涡轮增压

·控制装置 ECU

·油箱容量L 50

·机油容量L 3.5

·过载能力% 100

·调速方式 自动调速

·额定转速 1500rpm

·绝缘等级 H

·工作温度范围°C -40°C、-50°C

 

整体外形及重量噪音

尺寸（不带轮子） 长mm 1450

                宽mm 870

高mm 1000

整机净重KG                 480/520

7m/db(A)1500rpm(min-1)     61-72

 

标准配置：

燃油表 机器油耗 自动电磁控油装置 四大保护装置

输出指示灯 电压表 过热保护 启动蓄电池及连接电缆

选装配置：

双层消音装置 工业隔音海绵 自适应高原用增压器 ATS自动切换装置

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